आईआईटी जोधपुर ने इजाद किया विकसित भारत के अनुकूल नवीन सड़क तकनीक
जोधपुर(डीडीन्यूज),आईआईटी जोधपुर ने इजाद किया विकसित भारत के अनुकूल नवीन सड़क तकनीक। भारतीय प्रौद्योगिकी संस्थान (आईआईटी),जोधपुर के शोधकर्ता अपशिष्ट पदार्थों (waste materials) का पुन: उपयोग करके टिकाऊ सड़कों के निर्माण के अभिनव तरीके विकसित कर रहे हैं, जिससे अपशिष्ट निपटान (waste disposal)की चुनौती को बुनियादी ढाँचे की स्थिरता के अवसर में बदला जा रहा है।
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आईआईटी जोधपुर के सिविल और इंफ्रास्ट्रक्चर इंजीनियरिंग विभाग में सहायक प्रोफेसर डॉ.भूपेंद्र सिंह और उनकी टीम,सड़क निर्माण को अधिक टिकाऊ,किफायती और पर्यावरण-अनुकूल बनाने के लिए पुनर्चक्रित कंक्रीट (recycled concrete),अपशिष्ट प्लास्टिक (waste plastic)और औद्योगिक उप-उत्पादों (industrial by- products) का उपयोग कर पेवमेंट इंजीनियरिंग (pavement engineering) पर केंद्रित शोध कर रहे हैं।
कचरे को सड़कों में बदलना
इस प्रमुख पहल में ध्वस्त इमारतों से प्राप्त recycled concrete aggregate (RCA)का उपयोग शामिल है। केवल प्राकृतिक पत्थर(Aggrergates) पर निर्भर रहने के बजाय,जो तेजी से क्षय हो रहे हैं और उत्खनन के कारण पर्यावरणीय क्षति पहुँचा रहे हैं,RCA का उपयोग प्राकृतिक संसाधनों के संरक्षण में मदद करता है।
RCA की गुणवत्ता में सुधार के लिए,टीम कमज़ोर मोर्टार अवशेषों(weak mortar residues)को हटाने और एग्रीगेट की गुणवत्ता बढ़ाने के लिए यांत्रिक, रासायनिक,तापीय और माइक्रोवेव विधियों जैसे विशिष्ट उपचारों का उपयोग कर रही है। इन तकनीकों से यह सुनिश्चित होता है कि पुनर्चक्रित सामग्री सड़क निर्माण के लिए आवश्यक स्थायित्व मानकों को पूरा करे और नई सड़कों के निर्माण में उपयोग की जा सके।
अपशिष्ट प्लास्टिक से टिकाऊ पेवर ब्लॉक पर कार्य
शोध समूह पेवरब्लॉक्स पर भी कार्य कर रहा है,जिन्हें आमतौर पर रास्तों, पार्किंग स्थलों और शहरी क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है। पारंपरिक ब्लॉक्स मुख्यतः सीमेंट और प्राकृतिक एग्रीगेट्स (cement and natural aggregates) पर निर्भर रहते हैं,जिनका कार्बन फुटप्रिंट अत्यधिक होता है। इसके समाधान के लिए आईआईटी जोधपुर के शोधकर्ता अपशिष्ट प्लास्टिक(विशेष कर संस्थान के मेस से एकत्रित दूध के पाउच) को बंधक सामग्री (binding material)के रूप में उपयोग कर रहे हैं।
इसे पुनर्चक्रित निर्माण मलबे (recycled construction waste),पुनः प्राप्त डामर (reclaimed asphalt) और संगमरमर का चूर्ण (marble dust) जैसी सामग्रियों के साथ मिलाकर टिकाऊ विकल्प तैयार किया जा रहा है। यह न केवल प्लास्टिक और निर्माण अपशिष्ट के प्रबंधन में सहायक है,बल्कि अधिक मजबूत,टिकाऊ और पर्यावरण- अनुकूल पेवरब्लॉक्स का उत्पादन भी सुनिश्चित करता है। कठोर प्रयोगशाला परीक्षणों से सिद्ध हुआ है कि ये ब्लॉक्स राष्ट्रीय और अंतर्राष्ट्रीय मानकों को निरंतर पूरा करते हैं।
हरित राजमार्गों के लिए कोल्ड मिक्स डामर(Cold Mix Asphalt)
Cold Mix Asphalt (CMA) पारंपरिक Hot Mix Asphalt (HMA) का एक पर्यावरण-अनुकूल और लागत प्रभावी विकल्प प्रदान करता है,क्योंकि यह कम ऊर्जा खपत करता है और ग्रीन हाउस गैस उत्सर्जन को कम करता है।हालांकि, अपेक्षाकृत कम मजबूती और स्थायित्व के कारण इसका उपयोग अब तक सीमित रहा है।
आईआईटी जोधपुर के शोधकर्ताओं ने फ्लाईऐश,स्लैग और पत्थर उद्योग के अपशिष्ट(stone industry waste) जैसे औद्योगिक अपशिष्ट फिलर्स को सम्मिलित कर CMA की स्थायित्व और प्रदर्शन क्षमता में उल्लेखनीय सुधार किया है।ये फिलर्स मिश्रण की संरचनात्मक मजबूती और आयु को काफी बढ़ाते हैं।
CMA को और अधिक सुदृढ़ बनाने के लिए,टीम ने नैनो-मटेरियल्स का भी उपयोग किया है। अपने अति- सूक्ष्म आकार के कारण,नैनो- संशोधित बिटुमेन इमल्शन बेहतर बंधन,नमी प्रतिरोध और प्रदर्शन प्रदान करते हैं और कुछ मामलों में इनकी स्थायित्व पारंपरिक HMA के बराबर पाई गई है।
हरित सड़कों के साथ एक विकसित भारत की परिकल्पना
डॉ.सिंह ने जानकारी देते हुए बतया कि “हमारा शोध एक सतत और सुदृढ़ भारत के दृष्टिकोण से प्रेरित है। सड़क निर्माण को अधिक पर्यावरण-अनुकूल और लागत- प्रभावी बनाकर,हम न केवल बुनियादी ढाँचे की गुणवत्ता में सुधार कर रहे हैं,बल्कि एक ऐसे विकसित भारत में भी योगदान दे रहे हैं जहाँ राष्ट्र निर्माण के लिए प्रत्येक संसाधन का बुद्धिमानी से उपयोग किया जाता है।
ये नवाचार केवल शैक्षणिक अभ्यास नहीं हैं,ये निर्माण कंपनियों,स्थानीय सरकारों और राजमार्ग प्राधिकरणों के लिए व्यावहारिक महत्व रखते हैं। पुनर्चक्रित सामग्रियों से बनी सड़कें लागत कम करती हैं,कार्बन उत्सर्जन को न्यूनतम करती हैं और बाढ़ और भारी मानसून जैसी चरम मौसम स्थितियों में भी दीर्घकालिक प्रदर्शन सुनिश्चित करती हैं।
इस शोध के साथ आईआईटी जोधपुर भारत को सड़क निर्माण में वैश्विक अग्रणी बना रहा है। जोधपुर भारत और उसके बाहर टिकाऊ बुनियादी ढाँचे के विकास के लिए एक मानक स्थापित कर रहा है,यह साबित करते हुए कि प्रगति का मार्ग पर्यावरण-अनुकूल और सशक्त दोनों हो सकता है।
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